Nesinkrona Ilaro por Lifto-Tirado THY-TM-YJ140
| Suspendo | 1:1 |
| Maks. Statika Ŝarĝo | 2800 kg |
| Kontrolo | VVVF |
| DZE-8E Bremso | DC110V 1A/AC220V 1.2A/0.6A |
| Pezo | 285 kilogramoj |
1. Rapida Liverado
2. La transakcio estas nur la komenco, la servo neniam finiĝas
3.Tipo: Tira Maŝino THY-TM-YJ140
4. Ni povas provizi sinkronajn kaj nesinkronajn tiradmaŝinojn de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG kaj aliaj markoj.
5. Fido estas feliĉo! Mi neniam perfidos vian fidon!
La nesinkrona lifta tira maŝino THY-TM-YJ140 plenumas la koncernajn regularojn de la normoj TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. La bremsomodelo korespondanta al la tira maŝino estas DZE-8E. Taŭga por ŝarĝliftoj kun ŝarĝkapacito de 400KG～500KG, uzante vermo-rapiduman reduktilon, la vermo-materialo estas 40Cr, kaj la vermo-rado-materialo estas ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. La maŝino estas dividita en maldekstre-muntitan kaj dekstre-muntitan, kaj la instalaj metodoj inkluzivas vertikalan kaj horizontalan instaladon. Por motoroj kun nominala potenco ≥ 7.5Kw, la bremso estas ekipita per ekscita aparato, kaj la nominala tensio estas AC220V. La uzanto bezonas nur unuŝtupan tensioregulilon. La tira maŝino estas ekipita per ŝnura kontraŭsalta aparato. Post instalado de la ŝnuro, ĝustigu la pozicion de la kontraŭsalta aparato por certigi, ke la distanco inter la ŝnuro kaj la kontraŭsalta aparato ne superu 1.5 mm. Asinkrona lifta tira maŝino postulas malsamajn kodilojn por malsamaj invetiloj, kaj klientoj povas elekti laŭ sia propra kontrolsistemo. Taŭga por endoma labormedio.
La bremso estas grava parto de la tira maŝino. Necesas regule kontroli la funkciadon de la bremso. Ĝenerale, la inspekta periodo ne devas superi unu monaton. Dum farado de inspektadoj kaj riparoj, vi devas certigi:
1. Ĉiuj riparlaboroj devas certigi, ke la lifto estas plenumata en kazo de elektropaneo, kaj oni devas certigi, ke la lifto ne povas esti hazarde ekfunkciigita;
2. Dum la alĝustigo de la bremsosistemo, neniu ŝarĝo-tordmomanto estas aplikata al la bremsorado aŭ motoro;
3. Post inspektado kaj bontenado, kontrolu ĉu ĉiuj interligitaj kaj ŝlosantaj komponantoj estas ŝlositaj, kaj ĝustigu al sufiĉa bremsotordmomanto laŭ la uzkondiĉoj antaŭ ol la liftosistemo povas rekomenci funkciadon;
4. Ĉiuj frotaj surfacoj ne devas esti poluitaj per oleo.
La specifa alĝustiga metodo de la bremso:
1. Alĝustigo de la bremsforto: Malfiksu la nukson 1 sur la ĉefa risortfino por liberigi la risorton, tiru la nukson 1 por alproksimigi la risortglandon 2 al la libera fino de la risorto, kaj poste alĝustigu la nukson 1 por atingi sufiĉan bremsforton.
2. Alĝustigo de la bremso-malferma interspaco: ŝaltu la bremson, uzu sentilon por mezuri la interspacon inter la bremsoŝuo 3 kaj la du arkaj surfacoj de la bremsorado post malfermo de la bremso por certigi, ke la interspaco inter la bremsoŝuo kaj la du arkaj surfacoj de la bremsorado estas 0,1-0,2 mm (principe estas konsilinde certigi, ke ne ekzistas frotado inter la bremsoŝuo kaj la bremsorado dum malfermo de la bremso). Kiam la malferma interspaco estas tro malgranda, la limŝraŭbo 4 devas esti turnita dekstrume, alie la interspaco pliiĝos. Post alĝustigo al la ĝusta pozicio, uzu la nukson 5 por firme ŝlosi la ŝraŭbon 4. Rekontrolu, ĉu la malaktiva moviĝo de la bremso plenumas la postulojn.
3. La agordo de la malferma sinkronigado: la metodo estas la sama kiel tiu de YJ150.
