Lifto Senrapiduma Tirada Maŝino THY-TM-1
La senrapiduma sinkrona lifta tiradmaŝino THY-TM-1 konformas al TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Sekurecaj reguloj por la konstruado kaj instalado de liftoj - Liftoj por la transporto de personoj kaj varoj - Parto 20: Pasaĝeraj kaj varaj liftoj kaj EN 81-50:2014 Sekurecaj reguloj por la konstruado kaj instalado de liftoj - Ekzamenoj kaj testoj - Parto 50: Dezajnaj reguloj, kalkuloj, ekzamenoj kaj testoj de liftaj komponantoj. La bremsoomodelo korespondanta al la tiradmaŝino estas SPZ300. Taŭga por lifta ŝarĝo 630KG～1000KG, nominala rapido de 630kg 1.0～2.0m/s, diametro de tira pulio Φ320; nominala rapido de 800kg kaj 1000kg 1.0～1.75m/s, diametro de tira pulio Φ240; rekomendita lifta levanta alteco ≤80 metroj. La protekta kovrilo de la tirada rado estas dividita en plene enfermantan tipon kaj duonenfermantan tipon. Ĝi havas trifazan AC-motoran sinkronan permanentan magneton kun strukturo, protekta grado IP41. La senrapidumaj tiraj maŝinoj estas ekipitaj per mekanika fora mana bremso-liberiga aparato, kiu estas uzata por permane malfermi la bremson kiam okazas lifta akcidento. Provu ne fleksi la bremso-liberigan draton dum la instalado. Se la flekso de la bremso-liberiga linio estas neevitebla, la kurbradiuso devas esti pli granda ol 250 mm, alie ĝi povus kaŭzi danĝeran situacion de bremso-paneo. Post uzado de la fora bremso-liberiga aparato por malfermi la ĉefan motoron, necesas konfirmi ĉu la bremso estas tute restarigita antaŭ ol komenci la sekvan operacion. La bremso estas unu el la plej gravaj sekurecaj komponantoj de la liftosistemo!
1. Rapida Liverado
2. La transakcio estas nur la komenco, la servo neniam finiĝas
3.Tipo: Tira Maŝino THY-TM-1
4. Ni povas provizi sinkronajn kaj nesinkronajn tiradmaŝinojn de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG kaj aliaj markoj.
5. Fido estas feliĉo! Mi neniam perfidos vian fidon!
La metodo por agordi la malferman interspacon de la bremso SPZ300:
Iloj: ŝraŭbturnilo (18mm, 21mm), ŝraŭbturnilo Phillips, mezurilo
Inspektado: Kiam la lifto estas en parkuma stato, uzu krucŝraŭbturnilon por malŝraŭbi la ŝraŭbon M4x16 kaj la nukson M4, kaj forigu la polvo-retenantan ringon de la bremso. Uzu mezurilon por detekti la interspacon inter la movaj kaj senmovaj platoj (10°~20° de la koresponda pozicio de 3 M12x160-boltoj kaj la koresponda pozicio de 3 M12x90-boltoj). Kiam la interspaco superas 0.35mm, ĝi devas esti alĝustigita.
Alĝustigo:
1. Uzu ŝraŭbilŝlosilon (18mm) por malfiksi la riglilon M12x160 kaj la riglilon M12X90 dum ĉirkaŭ unu semajno.
2. Malrapide ĝustigu la interaĵon A kaj la interaĵon B per ŝraŭbingilo (21mm) por certigi, ke la interaĵo B ne tuŝu la malantaŭan kovrilon de la ĉefa unuo, kaj certigu, ke la interaĵo A ne tuŝu la bremsoobobenan sidlokon B.
3. Alĝustigu la riglilon M12x90 tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno B kaj la fera bremso-kerno B estas 0,2 mm. Alĝustigu la riglilon M12X160 tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno A kaj la bremso-kerno A estas 0,2 mm.
4. Alĝustigu la interaĵon B tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno B kaj la fera bremso-kerno B estas 0,25 mm. Alĝustigu la interaĵon A tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno A kaj la bremso-kerno A estas 0,25 mm. Se la interspaco estas tro granda, alĝustigu la interaĵon maldekstrume, kaj inverse.
5. Streĉu la riglilon M12x90 tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno B kaj la bremso-kerno B estas 0,2~0,3 mm. Streĉu la riglilon M12X155 tiel, ke la interspaco inter la bazo de la bremso-bobeno A kaj la bremso-kerno A estas 0,2~0,3 mm.
Tensio: 380V
Suspendo: 2:1
SPZ300 Bremso: DC110V 2×1.0A
Pezo: 230 kg
Maks. Statika Ŝarĝo: 2200 kg
