Levanta Gvidilo Relo Por Lifto
| Modelo | b1 | h1 | k | n | f | g | c |
| T70/B | 70 | 65 | 9 | 34 | 8 | 6 | 6 |
| T75/B | 75 | 62 | 10 | 30 | 9 | 7 | 8 |
| T78/B | 78 | 56 | 10 | 26 | 8.5 | 6 | 7 |
| T82/B | 82.5 | 68.25 | 9 | 25.4 | 8.25 | 6 | 7.5 |
| T89-1 | 89 | 62 | 16 | 32 | 9 | 7 | 8 |
| T89/B | 89 | 62 | 16 | 34 | 11.1 | 7.9 | 10 |
| T90/B | 90 | 75 | 16 | 42 | 10 | 8 | 10 |
| T114/B | 114 | 89 | 16 | 38 | 11 | 8 | 9.5 |
| T127-1/B | 127 | 89 | 16 | 45 | 11 | 8 | 10 |
| T127-2/B | 127 | 89 | 16 | 51 | 15.9 | 12.7 | 10 |
| T140-1/B | 140 | 108 | 19 | 51 | 15.9 | 12.7 | 12.7 |
| T140-2/B | 140 | 102 | 28.6 | 51 | 17.5 | 14.5 | 17.5 |
| T140-3/B | 140 | 127 | 31.75 | 57 | 25.4 | 17.5 | 19 |
| Modelo | b1 | c | f | h1 | h2 | k | n |
| TK3 | 87±1 | ≥1.8 | 2 | 60 |
| 16.4 | 25 |
| TK5 | 3 | ||||||
| TK3A | 78±1 | ≥1.8 | 2.2 | 60 | 10±1 | 16.4 | 25 |
| TK5A | 3.2 |
1. Maŝinprilaborita liftogvidrelo
2. Malvarme tirita liftogvidrelo
3. Adaptita lifta gvidrelo
4. Kava Lifto Gvidrelo
5. Malvarme tiritaj liftogvidrelaj ekligoj, maŝinprilaboritaj liftogvidrelaj ekligoj, specialdikecaj ekligoj, T-sekciaj ekligoj, forĝitaj agrafoj, glitkrampoj, glitkrampoj, T-agrafoj.
6. Normo: ISO 7465.
7. Modelo: T45A, T50A, T70B, T75B, T78B, T82B, T89B, T90B, T114B, T127B, TK3, TK3A, TK5, TK5A.
8. Pakado: Niaj gvidreloj estas pakitaj en faskoj, kun protektaj kovriloj ĉe ambaŭ finoj, kaj ĉiu fasko estas pakita per plasta folio. Ni ankaŭ povas paki laŭ viaj bezonoj.
9. Ni povas provizi gvidrelojn de markoj kiel MARAZZI, ktp.
La gvidrelo de la lifto estas sekura trako por la lifto moviĝi supren kaj malsupren en la liftkabino, certigante, ke la kabino kaj la kontraŭpezilo moviĝas supren kaj malsupren laŭ ĝi. La gvidrelo konektas la platon kaj la gvidrelan krampon al la muro de la liftkabino por provizi gvidon por la liftkabino kaj kontraŭpezilo. La subtena funkcio de la sekurecdikecmezurilo dum bremsado estas grava parto de la liftosistemo. La gvidrelo ofte uzata en liftoj estas "T"-forma gvidrelo. Trajtoj kiel forta rigideco, alta fidindeco, sekureco kaj malalta kosto. La ebeno de la gvidrelo devas esti glata, sen videbla malebena surfaco. Ĉar la gvidrelo estas la naveda relo de la gvidŝuo kaj sekureca ilaro sur la liftkabino, la libera spaco devas esti certigita dum la instalado. Samtempe, la gvidrelo devas porti la respondecon haltigi la lifton kiam la lifto havas trorapidan akcidenton, do ĝia rigideco ne povas esti ignorata.
Liftaj gvidreloj estas dividitaj en: solidajn gvidrelojn kaj kontraŭpezajn kavajn gvidrelojn.
La solida gvidrelo estas maŝinprilaborita gvidrelo, kiu estas formita per maŝinprilaborado de la gvidsurfaco kaj konektado de partoj de la gvidrela profilo. Ĝia celo estas provizi gvidon por la funkciado de la liftkabino dum la funkciado de la lifto. La malgranda solida gvidrelo ankaŭ estas uzata por kontraŭpeza gvidado. Ekzistas multaj specifoj de solidaj gvidreloj laŭ la larĝo de la gvidrela planko, kiuj povas esti dividitaj en T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140, ktp.
Kavaj kontraŭpezaj gvidreloj estas malvarme formitaj ruliĝantaj gvidreloj kun dikecoj de 2,75 mm kaj 3,0 mm. Ili estas malvarme formitaj el volvitaj platoj per plurpasaj muldiloj. Ili estas ĉefe uzataj por provizi gvidon por la kontraŭpezo dum liftofunkciado. Kavaj gvidreloj povas esti dividitaj en rektajn flankojn kaj flanĝajn flankojn laŭ la formo de la fina surfaco de la gvidrelo, nome TK5 kaj TK5A.