La lifto sen maŝinejo estas relativa al la lifto kun maŝinejo, tio estas, la ekipaĵo en la maŝinejo estas miniaturigita kiel eble plej multe, konservante la originalan funkciadon per uzado de moderna produktadoteknologio, forigante la maŝinejon kaj anstataŭigante la kontrolkabineton. La tira maŝino, rapidlimigilo, ktp. estas movitaj al la supro de la liftoŝranko aŭ al la flanko de la liftoŝranko, tiel forigante la tradician maŝinejon.
Unu. La avantaĝoj de lifto sen maŝinejo kompare kun lifto kun maŝinejo
1. La avantaĝo de la maŝinejo estas, ke ĝi ŝparas spacon kaj povas esti konstruita nur kiel revizia platformo sub la gastiganto.
2. Ĉar komputilejo ne necesas, ĝi havas pli grandajn avantaĝojn por la konstruaĵa strukturo kaj kosto, kio permesas al arkitektoj havi pli grandan flekseblecon kaj komforton en dezajno, kaj donas al projektistoj pli grandan liberecon. Samtempe, pro la nuligo de la maŝinejo, por la posedanto, la konstrukosto de la lifto sen maŝinejo estas pli malalta ol tiu de la lifto kun maŝinejo.
3. Pro la aparteco de la ĝenerala dezajno de iuj antikvaj konstruaĵoj kaj la postuloj por la tegmento, la problemo de la lifto devas esti solvita ene de efika alteco, do la senmaŝinejo de lifto plenumas la bezonojn de ĉi tiu tipo de konstruaĵo. Krome, en lokoj kun pitoreskaj lokoj, ĉar la maŝinejo estas en altaj etaĝoj, tiel detruante la lokan etnan ekzotikecon, se oni uzas senmaŝinejon de lifto, ĉar ne necesas starigi apartan ĉefan liftejon, la alteco de la konstruaĵo povas esti efike reduktita.
4. Lokoj kie estas malkonvene starigi liftajn maŝinejojn, kiel hoteloj, hotelaj aneksaĵoj, podioj, ktp.
La malavantaĝoj de lifto sen maŝinejo kompare kun lifto kun maŝinejo
1. Bruo, vibrado kaj limigoj de uzo
Ekzistas du popularaj manieroj loki la gastiganton sen maŝinejo: unu estas meti la gastiganton sur la tegmenton de la aŭto kaj konekti ĝin per gvidradoj en la ŝarĝolevilon. Sendepende de la uzata metodo, la brua efiko estas tre granda, ĉar la rigida konekto estas uzata. Kaj la bruo devas esti absorbita en la ŝafto, kaj la sono de la bremso plifortiĝos ankaŭ kun la sono de la ventolilo. Tial, rilate al bruo, la maŝinejo estas evidente pli granda ol la maŝinejo mem.
Krome, pro la rigida konekto de la ĉefa motoro, la resonanca fenomeno neeviteble transdoniĝos al la aŭto kaj la gvidrelo, kio havas pli grandan efikon sur la aŭton kaj la gvidrelon. Tial, la komforto de la maŝinejo estas evidente pli malforta ol tiu de la maŝinejo. Pro la influo de ĉi tiuj du elementoj, la senmaŝinejo-lifto ne taŭgas por altrapidaj trapezoj super 1,75 m/s. Krome, pro la limigita subtena forto de la ŝarĝokabina muro, la ŝarĝkapacito de la senmaŝinejo-lifto ne devus esti pli granda ol 1150 kg. Troa ŝarĝkapacito postulas tro da ŝarĝo sur la ŝarĝokabina muro, kaj ni kutime havas dikecon de 200 mm por ŝtalbetono, briko-betona strukturo kutime 240 mm, ĝi ne taŭgas por tro granda ŝarĝo, do la ŝtupetaro-forma maŝinejo sub 1,75 m/s, 1150 kg povas anstataŭigi la maŝinejon, kaj la altrapida lifto kun granda kapacito, la maŝineja lifto estas evidente pli bona ol la maŝineja lifto.
2. Temperaturo-influo
La varmo de la lifto estas relative granda, kaj samtempe ĝiaj diversaj elektronikaj komponantoj estas relative malbonaj por elteni altajn temperaturojn. Krome, la maŝinĉambraj liftoj kaj nun uzataj maŝinĉambraj liftoj uzas permanentajn magnetajn sinkronajn senrapidumajn tirajn maŝinojn. La temperaturo ne devus esti tro alta, alie facile kaŭzus la fenomenon de "magnetismoperdo". Tial, la nuna nacia normo havas klarajn regularojn pri la temperaturo kaj elĉerpa aerkvanto de la komputilejo. La ĉefaj hejtaj komponantoj, kiel ekzemple la maŝinĉambro de la maŝinejo, ĉiuj troviĝas en la ŝarĝolevilo. Pro la manko de respondaj malvarmigaj kaj elĉerpaj instalaĵoj, la temperaturo de la senmaŝinĉambra lifto havas pli grandan efikon sur la maŝinaron kaj la kontrolkabineton, precipe la tute travidebla turisma lifto ne taŭgas por instalado. En la senmaŝinĉambra lifto, la varmo akumulita en la lifto ne povas esti eligita. Tial, ni devas esti singardaj elektante ĉi tiun tipon de lifto.
3. Riparado de difektoj kaj savado de personaro
La bontenado kaj administrado de liftoj sen maŝinejo ne estas tiel oportunaj kiel tiuj de liftoj kun maŝinejo. La bontenado kaj sencimigado de la lifto sen maŝinejo estas ĝenaj, ĉar kiom ajn bona estas la lifto, estas neeviteble, ke paneo okazos, kaj la lifto sen maŝinejo estas ĉar la gastiganto estas instalita sur la trabo, kaj la gastiganto estas en la ŝarĝolevilo. Estas tre ĝene, se la gastiganto (motoro) havas problemon. La nacia normo eksplicite difinas, ke la sekureca fenestro de la lifto en la maŝinejo ne povas esti aldonita, kaj la maŝinejo devas esti aldonita por faciligi la savon kaj riparon, kaj por la oportuno kaj sekureco de la bontenado de la gastiganto. Tial, la lifto kun maŝinejo havas absolutan avantaĝon rilate al bontenado. Estas rekomendinde uzi la maŝinejon.
Krome, rilate al persona savado, la lifto sen maŝinejo ankaŭ estas tre problema. En kazo de elektropaneo, oni devas instali krizan elektron. Ĝenerale, la kriza elektroprovizo de la lifto postulas relative grandan investon. La lifto en la maŝinejo povas esti mane turnita en la maŝinejo kaj rekte liberigita. Post turnado de la aŭto al la ebeniga areo, homoj estas liberigitaj, kaj plej multaj el la sen maŝinejo uzas baterian liberigon aŭ manan kablan liberigon, sed ĉi tiu aparato povas esti uzata nur por liberigi la bremson, kaj la supren-malsupren movado dependas de la pezodiferenco inter la aŭto kaj la kontraŭpezo. Por igi la aŭton iri supren aŭ malsupren, kaj kiam la diferenco inter la pezo de la aŭto kaj la pezo de la aŭto kaj la kontraŭpezo estas tre malgranda, ne nur la bremsoj devas esti liberigitaj, sed ankaŭ la ekvilibro devas esti artefarite detruita. Kutime, riparistoj uzas por eniri la aŭton tra la supra etaĝo pordo. Necesas pliigi la pezon.t kaj movi la lifton al ebena etaĝo. Ekzistas certaj riskoj en ĉi tiu traktado, kaj ĝi devas esti pritraktita de profesiuloj. Per la ĉi-supra kompara analizo, la lifto sen maŝinejo kaj la lifto kun maŝinejo estas samaj dum uzado, kaj la sekureca agado ankaŭ estas la sama, sed la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de ĉiu estas malsamaj. La posedanto povas elekti la lifton sen maŝinejo aŭ la lifton kun maŝinejo laŭ la realaj bezonoj.
Afiŝtempo: 30-a de junio 2021