La diferenco inter pasaĝerliftoj kaj kargoliftoj

Estas pluraj ĉefaj diferencoj inter kargoliftoj kaj pasaĝerliftoj. 1 sekureco, 2 komforto, kaj 3 mediaj postuloj.
Laŭ GB50182-93 "Elektraj Instalaĵaj Inĝenieroj, Liftaj Elektraj Instalaĵoj, Konstruaj kaj Akceptaj Specifoj"
6.0.9 Teknikaj testoj pri funkciado devas konformiĝi al la jenaj provizaĵoj:
6.0.9.1 La maksimuma akcelo kaj malakcelo de la lifto ne devas superi 1,5 m/s². Por liftoj kun nominalaj rapidoj pli grandaj ol 1 m/s kaj malpli ol 2 m/s, la averaĝa akcelo kaj averaĝa malakcelo ne devas esti malpli ol 0,5 m/s². Por liftoj kun nominala rapido pli granda ol 2 m/s, la averaĝa akcelo kaj averaĝa malakcelo ne devas esti malpli ol 0,7 m/s²;
6.0.9.2 Dum la funkciigo de pasaĝeraj kaj hospitalaj liftoj, la vibra akcelo en la horizontala direkto ne devas superi 0,15 m/s², kaj la vibra akcelo en la vertikala direkto ne devas superi 0,25 m/s²;
6.0.9.3 La tuta bruo de pasaĝeroj kaj hospitalliftoj dum funkciado devas konformiĝi al la jenaj provizaĵoj:
(1) La bruo de la ekipaĵejo ne superu 80dB;
(2) La bruo en la aŭto ne devas superi 55dB;
(3) La bruo ne devas superi 65dB dum la procezo de malfermo kaj fermo de la pordo.
El la vidpunkto de stirado, la akcelo kaj malakcelo estas ĉefe malsamaj, kio ĉefe konsideras la komforton de pasaĝeroj. Aliaj aspektoj similas al tiu de la pasaĝerlifto.