Ni scias, ke ĉiu ekipaĵo konsistas el diversaj akcesoraĵoj. Kompreneble, ne ekzistas escepto por liftoj. La kunlaboro de diversaj akcesoraĵoj povas igi la lifton funkcii normale. Inter ili, la gvidrado de la lifto estas unu el la plej gravaj ekipaĵoj en la akcesoraĵoj de la lifto.
La ĉefa funkcio de la gvidrado estas limigi la moviĝliberecon de la aŭto kaj la kontraŭpezilo, tiel ke la aŭto kaj la kontraŭpezilo povas moviĝi nur supren kaj malsupren laŭ la gvidrado.
La gvidrado ĉefe pligrandigas la distancon inter la aŭto kaj la kontraŭpezo kaj ŝanĝas la direkton de movado de la dratŝnuro.
La gvidrado de la lifto havas puliostrukturon, kaj ĝia rolo estas ŝpari la penon de la puliobloko. Dum instalado de la gvidradoj, unue pendigu plumblinion sur la plankon de la maŝinejo aŭ sur la ŝarĝoportanta trabo por vicigi ĝin kun la centra punkto de la kontraŭpezilo sur la prova kadro. Ambaŭflanke de ĉi tiu vertikala linio, kun la larĝo de la gvidrado kiel la intervalo, pendigu du helpajn vertikalajn liniojn respektive, kaj uzu ĉi tiujn tri liniojn kiel referencon por instali kaj korekti la tiran radon.
1. Aranĝo de la paralelismo de gvidradoj
Trovi la paralelecon de la gvidradoj signifas, ke la linio konektanta la centran punkton de la aŭto sur la tira rado kaj la centron de la kontraŭpezo sur la gvidrado devas koincidi kun la referenca linio de la portanta trabo, la tira rado kaj la gvidrado en la vertikala direkto. Kaj la du flankoj de la gvidrado devas esti paralelaj al la referenca linio.
2. Korekto de la plumbeco de la gvidrado
La vertikaleco de la gvidrado estas ĝuste tio, ke la ebenoj ambaŭflanke de la gvidrado estu paralelaj al la vertikala linio.
3. Teknikaj postuloj por instalado de gvidrado
(1) La plumbeca eraro de la gvidrado ne estu pli granda ol 2.0 mm.
(2) La paralelisma eraro inter la fina faco de la gvidrado kaj la fina faco de la tira rado ne estu pli granda ol 1 mm.
Afiŝtempo: 30-a de junio 2021