Rulŝuoj por gvidiloj de altrapidaj liftoj THY-GS-GL22

La rulanta gvidŝuo THY-GS-GL22 ankaŭ nomiĝas rula gvidŝuo. Pro la uzo de rulanta kontakto, malmola kaŭĉuko aŭ inkrustita kaŭĉuko estas instalita sur la ekstera cirkonferenco de la rulpremilo, kaj dampiga risorto ofte estas instalita inter la gvidrado kaj la kadro de la gvidŝuo, kio povas redukti la frikcian reziston inter la ŝuo kaj la gvidrelo, ŝparante energion, reduktante vibradon kaj bruon, uzata en altrapidaj liftoj 2m/s-5m/s. La komenca premo de la rulpremilo sur la gvidrelo estas agordita per agordo de la kunpremita kvanto de la risorto. La rulpremilo ne devas esti oblikva al la gvidrelo, kaj devas kontakti la laborsurfacon de la gvidrelo egale tra la tuta larĝo de la rando. Kiam la ĉaro funkcias, la tri ruloj devas ruliĝi samtempe por ke la ĉaro funkciu glate. Pro la eksteraj ekscitoj kiel la nunaj maŝinadaj geometriaj eraroj de la ruloj kaj la gvidreloj, la deviacioj de la instalaj juntoj, kaj la frikciaj kaj eluziĝaj eraroj, la ĉaro produktas horizontalan kaj vertikalan vibradon, tordon kaj aliajn perturbojn. La dampigo evidente povas malfortigi kaj disipi tiajn perturbojn kaj ludi vibro-sorban kaj bufran rolon. La frikcia perdo inter la ŝuo-subŝtofo kaj la gvidrelo estas reduktita, la vibro kaj bruo dum funkciado estas malpliigitaj, la komforto de veturado estas plibonigita, kaj la prilaboraj kaj instalaj postuloj de la gvidŝuo estas pli altaj. La elasta subteno inter la gvidŝua kadro kaj la gvidrelo povas adapte adaptiĝi al la laborsurfaco laŭ la funkciaj kondiĉoj, kaj povas aŭtomate kompensi la interspacon de la gvidrelo en la horizontala direkto kaj ambaŭflanke. Rulantaj gvidŝuoj ĝenerale ne bezonas instali oleajn tasojn, ne bezonas olelubrikadon, kaj ne alportos olepoluadon al la supra kaj malsupra putoj de la aŭto, kio estas pli ekologie amika. Ĝi taŭgas por liftaj gvidreloj kun larĝo de 10mm kaj 16mm.